Такси

Такси. Первые таксомоторы появились в Петербурге в 1906. В 1914 их число превысило 400 (в основном машины иностранных марок, однако имелись и автомобили русского производства марки «Руссо-Балт»). Петербургские такси принадлежали различным акционерным обществам (крупнейшее — Российское акционерное таксомоторное общество, основано в 1910). Отличительная черта петербургского такси  — жёлтая полоса по кузову и соответствующая надпись на дверце. Все автомашины такси были оборудованы счётчиками. До 1907 легковым такси было запрещено развивать скорость свыше 12 вёрст в час (позднее установлено ограничение 20 вёрст в час). После Октябрьской революции все автомашины такси были реквизированы для нужд государственных и военных учреждений. Возрождение такси как вида городского общественного транспорта началось летом 1929, первоначально пассажиров обслуживали машины марки «Форд-1» (парк насчитывал 86 автомобилей). С 1937 в качестве такси стали использоваться отечественные автомобили Горьковского и Московского автозаводов. В 1939 ежедневно на линию выходило в средним 270 машин (в начале 1941 — около 500). С начала Великой Отечественной войны все ленинградские такси были реквизированы для нужд фронта, возрождение такси как вида городского транспорта началось вскоре после окончания войны. Первоначально парк такси состоял из трофейных машин, с 1949 они заменялись автомобилями марок «Победа» и «ЗИС-110», с конца 1950-х гг. — автомобилями марки «Волга». В 1990 в 6 таксопарках Ленинграда свыше 4500 машин, ежедневно они обслуживают около 150 тыс. пассажиров, среднесуточный пробег автомашин 320—325 км (в 1965 около 260 км). На улицах Ленинграда около 400 стоянок такси (в 1965 около 180). В 1954 внедрена практика предварительного заказа такси по телефону, в 1962 началось оснащение такси радиостанциями, что позволило сократить сроки предварительных заказов. В середине 1960-х гг. в Ленинграде появились первые маршрутные такси (в 1990 на 16 маршрутах курсируют около 100 микроавтобусов «РАФ»). Все таксопарки находятся в ведении Управления Главленпассажиравтотранс».

Литература:
Справочник водителя легкового такси, Л., 1986.